锐际VS皓影，2款20万级热门SUV的较量，谁更值得买？

【有车以后 对比】在去年年底这段时间，20万级别的合资紧凑型SUV市场里面突然冒出了几位猛将，让这个细分市场的竞争变得十分激烈。除了原来就有的热门选手CR-V、奇骏、RAV4，还有威兰达、皓影和锐际这些后起之秀。那么问题来了，运动风格明显的锐际和皓影，这两款新车怎么选？下面我们就来仔细对比一番，看看它们实力如何。

福特锐际

售价：17.98-21.88万元

锐际远远看去像是一台被拉高的福克斯，但是这个造型紧凑又好看，尤其是ST-LINE版本的飞霞红车漆，让它的运动气息一下提升了不少，开出去回头率不会低。

本田皓影

售价：16.98-25.28万元

皓影单凭颜值就能收割一波路人粉了，本田把它设计得十分精致，散发出与众不同的优雅气质。相比粗犷的硬派SUV，皓影与城市景色更相衬，让人一看，就会联想到这个车主会是个都市白领之类的感觉。

做工对比

两款车都足够好看，但实际做工方面如何？我们对两车的车身间隙和车身漆膜厚度进行检验。车身间隙大小是否均匀是评价一款车做工质量高低的重要参考之一，越匀称、越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三个点为测量点；漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

实测结果来看，锐际的做工要明显优于皓影。皓影还是摆脱不了“日系车漆薄”的阴影，平均漆膜厚度只有92.5微米，而锐际则是达到了110.2微米，优势明显，车主们可能要在皓影的车漆护理方面多花费些钱了。

空间对比

标准测试流程：纵向空间的实测中，前排座椅位置调整至椅背到刹车踏板的距离为90cm，确保驾驶位坐姿合适，然后在后排测量前后两个椅背之间的距离；头部空间的测量，是将座椅调至最低，测量坐垫最低处到车顶的距离；横向空间的测量，则是两侧车门扶手上方的距离。

在空间实测对比方面，皓影就充分发挥了本田大空间的优良传统，除了前排头部空间之外，皓影在其它空间表现是完胜锐际的。如果你是很在乎SUV车型车内空间表现的话，那么皓影会更符合你的口味。

性能对比

动力性能实测方面，我们对车辆从0-100km/h加速和100km/h-0制动两个项目进行测试。加速测试前，我们关闭车辆的牵引力控制系统，随后挂上D挡，选择运动模式，并采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步；制动测试则是将车速达到105km左右时全力制动，直至车辆刹停。

在两车的性能实测方面，锐际的2.0T发动机加速表现完胜皓影的1.5T发动机。毕竟锐际的2.0T发动机最大马力达到了248匹，峰值扭矩达到了393牛·米，这个数据比同级别的紧凑型SUV都要强，即使是搭载了L15BT的本田地球梦系列1.5T发动机皓影也不例外，追求动力强的消费者，可以考虑锐际。在刹车制动方面，皓影的刹车表现则要好过锐际，37.45米的百公里制动成绩属于同级优秀，而锐际的42.67米则是属于同级的中下水平了。

油耗对比

按照有车以后PT8-120油耗实测，我们将实测车辆的空调调至22°C，切换到外循环模式，油枪加满又后，实测车辆在广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况，你可以看作为郊区路况。测试结束后，车辆加油站重新加满油，最后换算出百公里综合油耗。

在我们关心的油耗实测方面，皓影充分展示了“本田大法”好的说法，60km/h巡航的时候，它的转速保持在1500rpm以下，动力输出平顺，燃油经济性高。而动力强劲的锐际，虽然在60km/h巡航的时候转速也是保持在1500rpm左右，表现油耗为6.8L/100km，但实际加油油耗为8.5L/100km，想动力又强又省油还是不太现实的。而且油耗实测的路况等于是郊区路况，如果是在市区开，油耗还得多上2个油以上。

编辑总结

通过以上的实测对比，大家对这两款车都有了一定的了解了吧。锐际，运动风格明显，动力强、做工好；皓影，造型时尚精致，空间大、油耗低。目前两款车型在终端市场上都还没有现金优惠，属于热销车型，大家可以根据各自的购车需求进行选购。

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